Мировой авторынок в кризисном пике — Аналитика

Глобальный автомобильный рынок в текущем году остаётся в пессимистичной зоне. Практически во всём мире наблюдается снижение объёма продаж легковых автомобилей.

Так, к примеру, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), продажи легковых автомобилей в Европе по итогам апреля уменьшились на 20,2% за год, составив 830,4 тыс. машин (для сравнения: по итогам апреля 2021 года — более 1 млн автомобилей).

Как сообщают аналитики finprom.kz, непосредственно в странах Европейского союза сокращение объёма продаж составило 20,6%. За исключением «коронакризисного» 2020-го это был самый слабый апрельский результат.

Наибольшее уменьшение объёма продаж в секторе среди стран Европы наблюдается в Литве (−34,9%), Италии (−33%), Швейцарии (−29,1%), Дании (−29%), Финляндии (−25,8%) и Австрии (−26,6%).

Как отмечают в АСЕА, отрицательная динамика обусловлена продолжающимися перебоями в поставках новых автомобилей из-за дефицита полупроводников (чипов). Эти перебои усугубляются проблемами с логистикой из-за нового геополитического кризиса, связанного с военными действиями России в Украине. Кроме того, негативно сказалась на ситуации новая вспышка всё ещё не отступившей пандемии COVID-19 в Китае.

В США объёмы продаж новых легковых автомобилей сократились на 56,3% за год, в Китае — на 43,4%, в Японии — на 14,4%, в Южной Корее — на 11,8%, в Канаде — на 8,4%, в Мексике — на 1%. Автокризис охватил фактически все регионы мира.

Ранее сообщалось, что казахстанцы недовольны условиями льготного автокредитования.